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常用于隧道气体检测仪

本站 2019-05-22 11:49:14

据了解,长达一万多米的红豆山隧道,是中缅国际铁路的重要组成部分,同时也是云南在建大临铁路(大理至临沧)施工难度最大的控制工程。在该隧道中,有毒有害气体的危险区域占全隧70%以上。有毒有害气体在非煤系地层赋存,这在中国铁路建设史上首次遇到。该隧道富集的有毒有害气体有8种之多,已超出地质勘探的认知水平,也没有成熟技术可供运用。

据悉,该隧道是我国铁路建设当中目前遇到的、唯一一条汇集了8种有毒有害气体的毒气隧道。这些气体包括硫化氢、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等。其中,一氧化碳浓度过高会引起窒息和爆炸、二氧化氮会损伤呼吸道引起肺水肿等疾病、硫化氢吸入后会在短时间内致命……

隧道有毒有害气体检测仪的选用

隧道中存在的有毒有害气体一直是施工中的主要危险源,如果施工不当极易发生重大安全事故。对此,基于各种气体传感器检测技术的气体监测仪设备,便派上了用场。

在工业装置上和生产过程中,使用较多的是固定式气体检测仪。固定式检测仪一般为两体式,有气体传感器和变送器组成的检测探头为一体安装在检测现场,有电路、电源和显示报警装置组成的二次仪表为一体安装在安全场所,便于监视。

比如,在选择气体检测仪时,若甲烷和其它毒性较小的烷烃类居多,选择可燃气体传感器检测设备是最佳选择;而如果存在一氧化碳(CO)、硫化氢(H2S)等有毒气体,则要优先选择特定气体检测仪;如果更多的是有机有毒有害气体,考虑到其可能引起人员中毒的浓度较低,则应选择光离子化检测仪(PID);如果覆盖了以上多类气体,选择一个复合式气体检测仪,则会达到事半功倍的效果。

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